誤區五、溫度調越高就越費油
有些車主認為，熱空調的溫度不宜調得過高，因為溫度越高越費油。實際上，這種想法是錯誤的，因為汽車空調的溫度調節和油耗幾乎沒有任何關系
B1駕駛證
B1駕照的準駕車型為中型客車，意思是不超過6米，核定載客人數10人（含）以上，19人（含）以下的中型載客汽車，其他準駕車型為C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、M（輪式自行機械車）。需要注意的是，B1駕照的準駕車型中并不 包括B2。
增駕B1駕照條件
持有C1、C2、A3、B2駕駛證兩年以上，年齡20-60歲之間，且在申請前連續三家人兜風到底有甚么好玩，但現在懂了。
B2駕駛證
B2駕駛證可以初次報考，也可以通過來增駕來獲得。B2駕照的準駕車型是大型貨車，準予駕駛的其他車型：小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）、低速載貨汽車（C3）、三輪汽車（C4）和輪式自行機械車（M）。
增駕B2駕照條件
持有C駕照一年以上，年
汽車電瓶是大家經常忽視的對象，其實這個電瓶是非常關鍵的，汽車發動就靠電瓶來完成，如果電瓶沒電，那么汽車連最簡單的啟動都沒法完成，所以出行前一定要觀察電瓶是否正常工作，電瓶檢測非常簡單，現在的電瓶都設有健康值，如果電瓶健康值顯示是綠色，那么說明你的電瓶還是非常健康的，如果不是綠色，那么請您抓緊更換電瓶，以免高速上發生拋錨現象。
（圖文源自網絡，版權歸原作者所
上坡使用；手動擋汽車在駛證、B2駕駛證的增駕條件都清楚了吧！
ng>導讀社會在發展，人類在進步，汽車已經變得越來越普及，而高速公路也成為了貫穿各大城市的交通樞紐，有了高速公路，可以讓我們出行更加方便快捷，可以說是經濟發展的一個體現。不過跟普通公路不一樣的是，高速公路車輛
ass="one-p">從自動啟停的作用上面去看，可以節省油耗，降低排放以外，絕大多數的車主對于自動啟動這個裝置并不感冒，幾乎都是上車就關，以至于有人覺得這項功能就是個雞肋配置,簡直就是累贅“自動啟?！笔遣皇请u肋？到底是省油還是毀車？
自動啟停是不是雞肋需要分情況來進行討論，以城市道路來講，城市 src="http://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/12801457229/1000">
掏錢就包過有意義嗎？當然有意義，而且對于急切地想學會駕駛技術并拿到駕照的學員有極大的意義。他們報了駕校之后，說是包過，只是費用要高一點。他們當然能接受———包過還不是最大的利好嗎？等他們報了才知道，要反復考試，而且考試有內情，只要額外交了錢就能輕松過關，而不護成本上面去看，自動啟停就是一個
這樣的行為非常不可取，因為車內空間過于封閉，車內的一氧化碳含量很容易就會過高。在這種環境下，車主很容易發生胸悶、喘氣困難，甚至是一氧化碳中毒。
誤區二、冷車啟動后立即開暖風
無論是放置在地下停車庫的車輛，還是露天?？康能囕v，在冬季的時候，車輛都是會“受冷”的。若是冷車啟動后立即開啟暖風，很有-p">當然，倒車踩不踩油門，是否只需要離合來控制，這需要看車本身的性能（這其中就涉及到怠速的問題），還需要看開車人的技術。
解，但是在所有的性能當中，最抽象的一個項目就是「操控性」，就有人在PTT車板（Car）上發文詢問「何謂操控性佳」，得出了各式各樣不同的解讀，但其中一位網友的提供了一個看法認為，「好車會讓你覺得開車那么好玩」。
原PO發文表示，比較車時總是一堆人會拿「操控性」出來比較，有沒有具體一點的描述，讓普通開車的人都能感覺出來的例子，如果說X牌的車過彎會飄，也必須用Y牌的車，用同樣的速度過同樣的彎，而且還要在輪胎的胎壓與耗損都一樣的前提，嚴格一點甚至風速也要一樣，才能夠得證兩者的操控性不同，「啊我就方向盤左轉車就左轉，右轉就右
